1. ประสิทธิภาพการกระจายความร้อนของบัสเวย์นั้นดี วัสดุฉนวนของสายเคเบิล (ฉนวนลวดหลักและฉนวนผิวหนังชั้นนอก) เป็นทั้งวัสดุฉนวนและวัสดุฉนวนความร้อน ดังนั้นเมื่อวางสายไฟไว้ในสะพาน อนุญาตให้มีได้สูงสุด 2 ชั้น เหตุผลก็คือการพิจารณาการกระจายความร้อน บัสเวย์ใช้การนำอากาศเพื่อกระจายความร้อน และกระจายความร้อนผ่านเปลือกเหล็กเมื่อสัมผัสใกล้ชิด ดังนั้นประสิทธิภาพการกระจายความร้อนจึงเทียบเท่ากับสายเคเบิล และประสิทธิภาพการกระจายความร้อนของสายเคเบิลก็ชัดเจน
2. แทบไม่มีการบำรุงรักษาสำหรับบัสเวย์ การบำรุงรักษารายวันมักจะเป็นการวัดอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของปลอกหุ้มและวงแหวนยาง อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของข้อต่อของกล่องขาเข้า ฯลฯ หากน็อตแหวนเป็นเกรด 4.8 จะต้องขันให้แน่นอย่างสม่ำเสมอ หากใช้เกรด 8.8 ไม่ต้องขันน็อตที่มีความแข็งแรงสูงเป็นประจำ อย่างไรก็ตาม สายเคเบิลมีข้อ จำกัด ด้วยปัจจัยต่างๆ เช่น การสึกหรอง่าย อายุ และอายุการใช้งานสั้นเนื่องจากวัสดุ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ และแม้กระทั่งเปลี่ยน
3. ช่วงการบรรทุกปัจจุบัน ในปัจจุบัน สายเคเบิลสามารถบรรลุพื้นที่หน้าตัดสูงสุด 1,000 มม. และกระแสไฟที่กำหนดที่ 1600A เท่านั้น อย่างไรก็ตาม สายเคเบิลขนาดใหญ่นี้ไม่ค่อยได้ใช้ในการใช้งานจริงและโครงการต่างๆ เนื่องจากมีขนาดและน้ำหนักที่มาก ในทางวิศวกรรม 400 มม. และข้อกำหนดต่อไปนี้ใช้สำหรับการจ่ายพลังงานซึ่งต้องใช้สายเคเบิลจำนวนมากเพื่อจ่ายไฟพร้อมกัน กระแสไฟสูงสุดของบัสบาร์สามารถเข้าถึงได้ถึง 6300A และความสามารถในการรองรับกระแสไฟที่ทรงพลังนั้นไม่มีใครเทียบได้กับสายเคเบิล
4. ความจุเกินของท่อบัสนั้นแข็งแกร่ง ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิการทำงานที่สูงของวัสดุฉนวนที่ใช้ วัสดุฉนวนที่ใช้สำหรับท่อบัสถูกยืดออกมากเกินไปโดยใช้วัสดุที่มีอุณหภูมิในการทำงาน 105 องศาเซลเซียส ได้มีการพัฒนาการเชื่อมขวางการแผ่รังสีที่มีอุณหภูมิในการทำงานมากกว่า 140 องศาเซลเซียส เทปพันสายไฟ (PER) และท่อหดด้วยความร้อนโพลีไฮโดรคาร์บอนเชื่อมขวางด้วยการแผ่รังสี อุณหภูมิการทำงานปกติของวัสดุฉนวนที่ใช้ในสายเคเบิลโดยทั่วไปคือ 95 องศาและ 105 องศา ดังนั้นความจุเกินของบัสบาร์จึงมากกว่าสายเคเบิลมาก
5. ท่อรถบัสแตะง่าย ที่เรียกกันว่า plug-in bus duct หมายความว่ามันใช้วิธีเสียบปลั๊กเพื่อต่อไฟของสายหลักกับสายสาขา และมีปลั๊กกล่องพอร์ตทุกๆ หลายเมตร ดังนั้นการแตะจะสะดวกมาก . . ต้องต่อสายเคเบิลที่ไซต์ซึ่งมีความน่าเชื่อถือต่ำ แม้แต่สายเคเบิลสาขาสำเร็จรูปก็มีข้อเสียที่ชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เนื่องจากจำเป็นต้องปรับแต่งให้เข้ากับโรงงานเป็นหลัก วิธีการเชื่อมต่อสาขาใช้ห่วงประเภท "C" แบบเปิด แรงห่วง? นอกจากนี้ ราคาของแต่ละหัวสาขายังมีราคาแพง ดังนั้นสายเคเบิลสาขาสำเร็จรูปจึงยังไม่แพร่หลายมากนัก ทุกชั้นจำเป็นต้องตัดกระแสไฟ และไม่จำเป็นต้องปิดบัสเวย์ ตราบใดที่กล่องปลั๊กของบัสเวย์ถูกถอดออกภายใต้สภาวะที่ไม่มีโหลด แต่หากต้องการตัดกระแสไฟกิ่งของสายเคเบิลสาขาสำเร็จรูป การใช้งานในกรณีที่มีไฟฟ้ากระแสสลับเป็นสิ่งที่อันตรายมาก
6. บัสเวย์สามารถป้องกันการโอเวอร์โหลดและไฟไหม้ได้ เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2543 หอส่งสัญญาณโทรทัศน์มอสโคว์ Ostankino ที่มีปัญหาในรัสเซีย ซึ่งเป็นอาคารที่สูงเป็นอันดับสองของโลกและเป็นอาคารที่สูงที่สุดในยุโรป ได้จุดไฟเผาครั้งใหญ่ เหตุผลก็คือสายเคเบิลมีมากเกินไป คอนเวอร์เตอร์สามตัวของ Baosteel หยุดการผลิต ซึ่งก็เกิดจากไฟไหม้สายเคเบิลเช่นกัน ชั้นฉนวนและผิวหนังชั้นนอกของสายเคเบิลทั่วไปจะไหม้ และสายเคเบิลที่ทนไฟก็จะไหม้ด้วยไฟด้วยเช่นกัน พวกมันจะไม่ไหม้จนกว่าเปลวเพลิงจะจากไป สายเคเบิลทนไฟจะไม่ไหม้ แต่มีราคาแพง สายเคเบิล ปลอกหุ้มด้านนอกของบัสบาร์เป็นโลหะและจะไม่ไหม้ แม้ว่าวัสดุฉนวนของแท่งทองแดงจะไหม้ เปลวไฟก็จะไม่หนีออกไปด้านนอกของบัสบาร์
